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La nuova elettrica non si discosta dallo stile dei suv della casa tedesca, ma aggiunge potenza
Su il sipario: Audi ha finalmente mostrato l’attesa Q6 e-tron quattro, suv elettrico sul quale si erano diffuse diverse indiscrezioni nelle scorse settimane. Realizzata sulla piattaforma PPE sviluppata in collaborazione con Porsche (che la utilizzerà sulla nuova Macan elettrica), la Q6 e-tron quattro non si discosta dagli altri suv della casa tedesca sul piano del design, mentre all’interno a colpire è soprattutto l’enorme Audi Digital Stage, che comprende il virtual cockpit da 11’’9, il display centrale per infotainment da 14’’5 e quello per il passeggero da 10’’9: questa configurazione permette al passeggero anteriore di usufruire di contenuti video senza disturbare il conducente. Quanto al suono, all’acquisto è possibile inserire sulla Q6 e-tron un impianto B&O Premium dotato di 20 speaker. Utili i 64 litri di spazio nel bagagliaio anteriore, che si sommano ai 526 litri di quello posteriore.
Passando alla parte tecnica, il nuovo suv Audi ha ovviamente la trazione integrale assicurata da un doppio motore elettrico per un totale di 387 Cv e 535 Nm di coppia: l’accelerazione da zero a 100 km/h avviene in 5’’9, mentre la velocità massima è di 210 km/h. La batteria da 100 kmW assicura 625 km di autonomia: grazie all’architettura a 800 V la Q6 e-tron quattro può ricaricarsi in corrente continua ad altissima potenza, impiegando 21 minuti per passare dal 10 all’80% di carica della batteria se attaccata a una colonnina HPC da 270 kW.
Nella versione sportiva SQ6, la potenza del powertrain sale a 517 Cv e la coppia a 820 Nm, con accelerazione 0-100 in 4’’3 e 230 km/h di velocità di punta, mentre l’autonomia scende a 585 km.
